Hộp Giảm Tốc Trục Vít SITI – Các Dòng MI, MU, C-MI, C-MU Chính Hãng Italy
Hộp giảm tốc trục vít SITI là thiết bị truyền động cơ khí đến từ thương hiệu SITI S.p.A. của Italy, được sử dụng để giảm tốc độ vòng quay và truyền mô-men xoắn giữa động cơ với hệ thống máy. Sản phẩm được sản xuất theo nhiều kích thước, tỷ số truyền và phương án lắp đặt, đáp ứng nhu cầu thay thế hộp giảm tốc cũ hoặc lắp đặt cho thiết bị mới.
Khách hàng tìm mua hộp giảm tốc trục vít SITI tại Việt Nam thường quan tâm đến các dòng MI, MU, C-MI, C-MU, SR-MI và SR-MU. Mỗi series được thiết kế với kết cấu riêng, cho phép lựa chọn theo kiểu thân hộp, trục đầu ra, mặt bích động cơ và tỷ số truyền.
Hộp giảm tốc SITI MI và MU – Hai dòng sản phẩm thường được tìm kiếm
Khi kiểm tra các thiết bị truyền động mang thương hiệu SITI, hai ký hiệu thường gặp là MI và MU. Đây là những dòng hộp giảm tốc trục vít có thiết kế khác nhau về hình dáng thân hộp và cấu hình lắp đặt.
Hộp giảm tốc trục vít SITI MI – Thiết kế thân tròn
Dòng SITI I-MI được thiết kế với thân hộp dạng tròn, sử dụng hệ thống trục vít và bánh vít để truyền chuyển động theo góc vuông.
Series này có kết cấu mô-đun, cho phép bổ sung chân đế, mặt bích, trục đầu ra hoặc tay đòn phản lực tùy theo yêu cầu của thiết bị. Những cấu hình này giúp hộp giảm tốc SITI MI có thể được bố trí theo nhiều vị trí trên hệ thống máy.
Các kích thước thuộc dòng I-MI bao gồm:
SITI MI 30, MI 40, MI 50, MI 60, MI 70, MI 80, MI 90, MI 110, MI 130, MI 150 và MI 175.
Với nhóm kích thước từ 30 đến 90, thân hộp sử dụng nhôm đúc nhằm giảm khối lượng và thuận tiện cho việc lắp đặt. Các kích thước lớn hơn từ 110 đến 175 sử dụng thân gang, đáp ứng những yêu cầu truyền động có tải trọng cao hơn.
Dòng I-MI được hãng công bố với công suất đầu vào tối đa 55 kW và mô-men xoắn truyền tải tối đa 3.000 Nm. Đây là giới hạn của toàn series, không phải thông số áp dụng cho từng kích thước.
Hộp giảm tốc trục vít SITI MU – Kết cấu thân vuông
Khác với dòng MI, hộp giảm tốc SITI U-MU sử dụng thân hộp dạng vuông, với các bề mặt được gia công để hỗ trợ lắp ghép theo nhiều phương án.
Kết cấu này cho phép khách hàng lựa chọn hộp giảm tốc theo vị trí trục, kiểu gá trên máy và yêu cầu kết nối với động cơ điện.
Các kích thước thường được quan tâm gồm SITI MU 40, MU 50, MU 63, MU 75 và MU 90. Tên kích thước cần được đối chiếu với catalog và cấu hình hiện hành trước khi báo giá.
SITI U-MU sử dụng thân nhôm đúc áp lực, kết hợp các tùy chọn như mặt bích đầu ra, trục ra đơn hoặc đôi, tay đòn phản lực và nắp bảo vệ. Theo dữ liệu kỹ thuật của hãng, dòng U-MU có công suất tối đa 17,7 kW và mô-men xoắn tối đa 885 Nm, tùy kích thước và điều kiện vận hành.
Mở rộng lựa chọn với hộp giảm tốc trục vít nhiều cấp SITI
Không phải hệ thống máy nào cũng có thể sử dụng một cấp giảm tốc thông thường. Khi cần tỷ số truyền lớn hơn, SITI cung cấp thêm các cấu hình kết hợp nhiều cấp truyền động.
Hộp giảm tốc SITI C-MI là tổ hợp hai hộp giảm tốc thuộc dòng I-MI. Thiết kế này giúp đạt tỷ số truyền lớn hơn trong một cụm truyền động. Đây là dòng hai cấp giảm tốc, phù hợp với những trường hợp cần tốc độ đầu ra rất thấp.
Hộp giảm tốc SITI C-MU được tạo thành bằng cách kết hợp hai bộ giảm tốc U-MU. Sản phẩm có thể đạt tỷ số truyền tối đa 5.000 theo dữ liệu công bố của hãng.
Hộp giảm tốc SITI SR-MI kết hợp bộ giảm tốc bánh răng SR ở cấp đầu vào với hộp giảm tốc trục vít I-MI. Cấu hình này tạo ra tỷ số truyền lớn và có hiệu suất tốt hơn so với một số phương án kết hợp hai cấp trục vít.
Hộp giảm tốc SITI SR-MU sử dụng cấp giảm tốc bánh răng SR kết hợp dòng U-MU, với mô-men xoắn truyền tải tối đa 1.050 Nm theo giới hạn công bố của series.
Các model này thường được tìm kiếm trong trường hợp khách hàng cần thay thế cụm giảm tốc nhiều cấp hoặc tìm sản phẩm theo bản vẽ truyền động có sẵn.
SITI MD – Hộp giảm tốc trục vít với hai trục ra quay ngược chiều
Một sản phẩm khác trong danh mục hộp giảm tốc trục vít SITI là series MD. Khác với nhóm MI và MU, SITI MD có kết cấu gồm một trục vít kết hợp hai bánh vít, tạo ra hai trục rỗng đầu ra quay ngược chiều nhau và đồng bộ.
Dòng MD được phát triển cho những cơ cấu truyền động cần hai chuyển động quay đối hướng, đặc biệt trong các thiết bị tự động hóa có thiết kế cơ khí tương ứng.
SITI MD có năm kích thước trong danh mục của hãng, với công suất tối đa 14 kW và mô-men xoắn tối đa 800 Nm. Khi tìm mua model SITI MD, cần kiểm tra kỹ yêu cầu đồng bộ trục, thông số đầu ra và kiểu kết nối với động cơ điện.
Hộp giảm tốc trục vít SITI theo tỷ số truyền và công suất
Khách hàng tìm kiếm hộp giảm tốc SITI thường sử dụng các từ khóa liên quan đến tỷ số truyền như 1:10, 1:20, 1:30, 1:40, 1:50, 1:60 hoặc 1:100.
Tỷ số truyền thể hiện mối quan hệ giữa tốc độ đầu vào và tốc độ đầu ra của hộp giảm tốc. Ví dụ, với tỷ số truyền 1:30 và tốc độ đầu vào 1.400 vòng/phút, tốc độ đầu ra lý thuyết sẽ khoảng 46,7 vòng/phút.
Tuy nhiên, không phải mọi tỷ số truyền đều có sẵn cho tất cả kích thước SITI. Cần kiểm tra theo series, phiên bản và dữ liệu kỹ thuật cụ thể. Ngoài tỷ số truyền, công suất động cơ cũng là yếu tố quan trọng khi lựa chọn hộp giảm tốc trục vít.
Các mức công suất thường được khách hàng sử dụng làm điều kiện tìm kiếm bao gồm 0,18 kW, 0,37 kW, 0,75 kW, 1,5 kW, 2,2 kW, 3 kW và 5,5 kW. Khả năng kết hợp các mức công suất trên phụ thuộc vào kích thước hộp giảm tốc, mô-men xoắn yêu cầu, tỷ số truyền và chế độ làm việc.
Khi cần thay hộp giảm tốc SITI cũ, nên kiểm tra thông tin nào?
Đối với các thiết bị đã đưa vào vận hành nhiều năm, việc tìm hộp giảm tốc thay thế thường bắt đầu từ thông tin trên nhãn hoặc hình ảnh sản phẩm thực tế. Một hộp giảm tốc có mã SITI MI 50 chưa đủ để xác định toàn bộ cấu hình đặt hàng. Khách hàng cần kiểm tra thêm tỷ số truyền, kích thước trục đầu ra, kiểu lắp mặt bích và các phụ kiện đi kèm.
Tương tự, khi thay thế SITI MU 75, cần xác nhận sản phẩm sử dụng trục rỗng hay trục đặc, kiểu liên kết động cơ, vị trí lắp và kích thước cơ khí.
Trong những trường hợp cần thay thế riêng hộp giảm tốc nhưng giữ nguyên motor điện, thông số mặt bích đầu vào và kích thước trục động cơ phải được đối chiếu cẩn thận. Nếu không còn nhãn sản phẩm, hình ảnh hộp giảm tốc thực tế, kích thước thân hộp và bản vẽ lắp đặt có thể hỗ trợ quá trình xác định đúng model.
Phụ kiện và cấu hình đặc biệt của hộp giảm tốc SITI
Bên cạnh các hộp giảm tốc tiêu chuẩn, SITI cung cấp nhiều tùy chọn phụ kiện nhằm đáp ứng các yêu cầu lắp đặt và điều kiện vận hành khác nhau. Các phụ kiện thường gặp bao gồm mặt bích đầu ra, trục đầu ra đơn, trục đầu ra đôi, tay đòn phản lực và nắp bảo vệ.
Đối với môi trường làm việc có yêu cầu riêng, hãng còn phát triển những cấu hình sử dụng phớt làm kín bằng vật liệu đặc biệt, trục đầu ra bằng thép không gỉ hoặc lớp phủ chống ăn mòn.
Một số dòng hộp giảm tốc SITI có thể được cung cấp theo phiên bản ATEX cho môi trường có nguy cơ cháy nổ. Việc xác nhận phiên bản và chứng nhận cần dựa trên model đặt hàng cụ thể.
Hộp giảm tốc trục vít SITI Italy – Tìm mua theo model tại Việt Nam
Hộp giảm tốc trục vít SITI được phát triển với nhiều dòng sản phẩm từ thiết kế thân tròn I-MI, thân vuông U-MU đến các bộ truyền động hai cấp C-MI, C-MU, SR-MI, SR-MU và hộp giảm tốc hai trục ra MD.
Khách hàng đang tìm mua hộp giảm tốc SITI MI 50, MI 70, MU 63, MU 75 hoặc những kích thước khác nên cung cấp mã sản phẩm, tỷ số truyền, thông số motor và hình ảnh thực tế để kiểm tra cấu hình tương ứng.
Việc xác định đúng series và kích thước giúp lựa chọn hộp giảm tốc đáp ứng yêu cầu thay thế, giảm thời gian kiểm tra kỹ thuật và thuận tiện hơn trong quá trình yêu cầu báo giá.
